Molde de parachoques de coche

La tecnología avanzada de superficie de partición interna generalmente se usa en el diseño del molde de parachoques automático. La ventaja es que la línea de separación está oculta en la superficie sin apariencia del parachoques, y la línea de separación no se puede ver después de ensamblarse en el automóvil, lo que no afectará la apariencia del producto. Sin embargo, la dificultad y la estructura de esta tecnología son más complicadas que las del parachoques del tipo de separación exterior, y el riesgo técnico también es mayor. El costo y el precio del molde del parachoques del automóvil también serán mucho más altos que los del parachoques del tipo de separación exterior.

Es muy utilizado en coches de alta gama.
La mayoría de los parachoques de automóviles tienen estructuras socavadas de gran área en ambos lados, que pueden ser externas o internas. La elección de estos dos tipos de piezas depende principalmente de los requisitos del OEM de automóviles del cliente final para moldes de parachoques de automóviles. En general, la mayoría de los automóviles europeos y estadounidenses utilizan tecnología de separación interna, y la mayoría de los automóviles japoneses y coreanos utilizan tecnología de separación externa.
Los dos métodos de separación tienen sus propias ventajas y desventajas. El parachoques de separación externo debe lidiar con la línea de sujeción, lo que aumenta el proceso de procesamiento, pero el costo del molde y la dificultad técnica del parachoques de separación externo son menores que los del parachoques de separación interno. El parachoques partido interior está perfectamente moldeado por inyección al mismo tiempo a través de la tecnología de control de pista de cambio de pista secundaria, lo que garantiza la calidad de apariencia del parachoques y ahorra los procedimientos de procesamiento y los costos de procesamiento de las piezas de plástico. Pero la desventaja es que el costo del molde de parachoques automático es alto y los requisitos técnicos son altos.